近日

两名小伙为竣事

骑行穿越云南、西藏的梦念念

改装了两辆电动自行车

他们从广东开赴

全部向西运行骑行之旅

不意半途出了不测

......

事发当晚，两名小伙将两辆电动自行车比肩停在云南昆明长水机场近邻的某栈房开辟外。正大他们酣睡之际，栈房前台一霎打电话奉告，其中一辆电动自行车着火了。

监控显现，一辆电动自行车从电板出现故障冒出火花到明火是非祛除用时不到 5 秒，由于祛除速率快，比肩停放的另一辆电动自行车也险些被祛除，火势还使泊车场内一辆汽车受损。

经访谒，生气原因系电动自行车加装三元锂电板热失控引起。

当下，部分浪掷者

从使用便捷角度筹商

但愿电动自行车速率越快越好

体积越大越好、载分量越高越好

……

于是在购买电动自行车后

进行改装、加装

如换电板、换电机、升迁车速

加雨篷、改座椅等

殊不知这些行为

存在严重安全风险

"小电驴"组装改装潜伏安全隐患

改装电板 短路爆燃

一些电动自行车为了增大续航里程，升迁行驶速率，违法加（改）装超标蓄电板，此类超标蓄电板绝大深广是由残次、废旧电芯组装而成，清寒必要保护配件，极易激发失火事故。

为什么违法改装的电动自行车电板容易形成失火？咱们来看消防员的拆解实验↓

在拆解电板后，消防员将电板进行充电，电板充满电后并未自动断电，经过几个小时的抓续充电，电板在冒烟后发生爆燃，后又引燃了其他电板单位，呈喷射状向四周飞出。

此外，违法改装、更换电板，还可能导致充电器不匹配从而激发过充电。

超速行驶 危急难控

以超速为主要目的的罪犯改装屡禁不啻，因电动自行车交通事故形成的亏损东谈主数呈年均 10% 以上的速率增长，电动自行车也曾成为真的的"马路杀手"。

《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》第 58 条步调，电动自行车在非灵活车谈大师驶时，最高时速不得朝上 15 公里。

一朝为电动自行车撤废限速后，由于车辆车身轻、车体结构单薄、制动性能与踏实性差，高速行驶时易诱发交通事故，以致形成东谈主员伤一火，存在严重交通安全隐患。

车篷装扮 事故易发

1. 在电动自行车上加装车篷，会装扮视野，况兼际遇大风易导致车辆失去均衡；

2. 加装后车身变宽，占用路边幅易对过往行东谈主形成剐蹭事故；

3. 驾车行驶流程中，如发生车辆倒地或遇交通事故时，车篷很有可能会刺伤驾驶东谈主的颈部等要害，危及生命。

今天（11 月 1 日）起

购买电动自行车将有环节变化

新国标对

电动自行车的几个要津零部件

作出条件

从技能上加多窜改难度

2024 年 10 月 1 日，国度市集监管总局、工业和信息化部、公安部、国度消防救援局纠合发文《对于加强电动自行车产物准入及行业法度措置的公告》，其中第四点条件各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌措置，严格核验销售发票、产物及格证和强制性产物认证文凭等。

本日起，4 项强制性国度圭臬及修改单进展实施，将算作电动自行车强制性产物认证依据圭臬。届时，公安交管部门对 2024 年 11 月 1 日后销售的、不具有灵验认证文凭的电动自行车不予办理登记上牌。

根据《电动自行车安全技能法度》的明确步调，电动自行车必须稳当以下这几个条件：

◆车速最高不成朝上 25 公里每小时；

◆整车分量（含电板）不成朝上 55 千克；

◆电机功率方面不成朝上 400 瓦；

◆电板标定电压小于即是 48 伏；

◆必须要有脚踏骑行功能；

◆必须经过 3C 认证。

要是购买后主顾我方改装怎么办？

浙江杭州的一位电动自行车专卖店雇主示意，"改装不了，出厂就抑遏了，修车的都没法改装，那一块被锁住了。11 月过来的都是新国标车，旧车都没法上牌、没法动身。"

选购电动自行车的四个雅致事项

1. 认准 3C 符号。电动自行车的 3C 符号是中国强制性产物认证的简称，3C 符号应该是明晰可见的，经常位于电动自行车的车架上大略其他显眼的位置。

2. 扫描车辆及格证上的二维码，将信息与实车进行比对，格外是蓄电板、充电器等要津零部件是否与 CCC 文凭、及格证信息一致。

3. 遴荐证照皆全、市集信誉度高、策划踏实的商家，网购时尽量遴荐正规电商平台的品牌旗舰店，并向商家索求发票或笔据。

4. 严禁对电动自行车进行改装开云kaiyun。严禁撤废或改动限速装配；严禁改装或加装蓄电板；严禁加装车篷、保障杠、鞍座、靠背等非原车配件。